隨著習主席在今年9月聯(lián)合國大會一般性辯論上就我國碳達峰目標與碳中和愿景向國際社會作出莊嚴承諾后，“2060碳中和”在我國的“計時”已然開始。碳中和是《巴黎協(xié)定》框架下，本世紀下半葉有關氣候變化的全球性目標，當前，越來越多的國家提出碳中和愿景，并將其轉化為國家戰(zhàn)略。2060碳中和的承諾，不僅彰顯了我國在環(huán)境保護和應對氣候變化問題上的大國擔當，也將是全球應對氣候變化進程中的一個里程碑事件。

相對于許多發(fā)達國家早在上世紀末就已實現(xiàn)碳達峰，兌現(xiàn)碳中和承諾的過程有長達50~70年的時間，我國從碳達峰到碳中和僅有30年時間。當前，我國能源發(fā)展初步告別了粗放的生產方式與消費方式，但距離能源高質量發(fā)展目標，距離建立清潔低碳、可靠高效現(xiàn)代能源體系仍有較大差距。因此，我國2060碳中和目標需要基于強有力的政策設計和突破性的技術創(chuàng)造路徑來實現(xiàn)。

一、功能特點（WBGK-9000帶石墨觸頭型高壓開關測試儀重量輕方便攜帶）

◆ 適用于國內外各種型號的真空開關、油開關、SF6開關、隔離開關和GIS組合電器的機械和電氣特性測試。

◆ 每個測試通道均具備良好的感應電泄放保護電路，在500kV變電站母線帶電的情況下可靠測試。

◆ 可測試12路金屬主觸頭，6路輔助接點（干接點和濕接點均可）的時間參數(shù)。

◆ 可測試3路西門子石墨觸頭開關，能準確測試石墨觸頭開關斷口運動過程中的動態(tài)電阻波形和時間參數(shù)。

◆ 3路雙端接地測試能，準確測試雙端接地的普通開關和GIS組合電器的動態(tài)電阻波形、時間參數(shù)。

◆ 具備三路直線、角位移行程傳感器。

◆ 一次測試可顯示合閘、分閘、合分、分合、分合分過程中的所有時間、行程,速度波形以及數(shù)據(jù)報表。

◆ 能夠編輯保存100組各種速度定義的開關型號，方便測試。

◆ 內置大功率隔離式可調壓直流電源，可進行動作電壓測試，長時間的機械壽命測試(達一萬次) 以及用于電機儲能。

二、產品選型（WBGK-9000帶石墨觸頭型高壓開關測試儀重量輕方便攜帶）

三、技術指標（WBGK-9000帶石墨觸頭型高壓開關測試儀重量輕方便攜帶）

1、時間測試：

金屬觸頭、輔助接點

記錄范圍：1ms～200s，分辨率：0.1ms～20ms（依記錄時長決定），準確度：±0.l%讀數(shù)±1個字

2、石墨觸頭、普通斷口雙端接地測法

記錄范圍：1s～2s，分辨率：0.1ms，準確度：±0.2%讀數(shù)±1個字

3、行程測量：

測量范圍：0～1000mm，分辨率：0.01mm，準確度：±0.5%讀數(shù)±1個字

4、速度測試：

測試范圍：0～20.00m/s，分辨率：0.01m/s

5、線圈電流：

測試范圍：0～20A，分辨率：0.001A

6、直流操作電源：

輸出范圍：30～250V，瞬間電流：20A

7、工作電源：AC 220V±10%、頻率50Hz±10%

8、使用環(huán)境：溫度-20℃～50℃，濕度≤85%RH，不結露。

9、外形尺寸：436 mm×336 mm×188mm

10、主機重量：10kg

四、參數(shù)概念（WBGK-9000帶石墨觸頭型高壓開關測試儀重量輕方便攜帶）

1．時間

合閘時間：合閘線圈受電瞬間起至動靜觸頭第1次電氣接通的時間。

分閘時間：分閘線圈受電瞬間起至動靜觸頭第1次電氣分離的時間。

彈跳時間：指動、靜觸頭第1次電氣接通（斷開）起至動、靜觸頭穩(wěn)態(tài)接通（斷開）的時間段。

彈跳次數(shù)：指動、靜觸頭第1次電氣接通（斷開）起至動、靜觸頭穩(wěn)態(tài)接通（斷開）時間過程中彈跳變化的次數(shù)。

相內同期：A、B、C相內不同期，指開關相內多斷口分（合）閘時間的大差值。

三相同期：相間不同期，指三相中大時間相與小時間相的差值

輔開切時：即輔助開關切換時間，指從儀器向控制線圈回路送電至回路被自行切斷的時間段

金短時間：合分操作中動、靜觸頭接觸的時間段

合阻預時：合閘電阻預接入（投切）時間，指合閘電阻觸頭合上至主觸頭合上的時差。

2．行程

總 行 程：動觸頭從分閘到合閘或合閘到分閘穩(wěn)態(tài)下的位移差值。

開距行程：總行程與接觸行程的差值。

接觸行程：動、靜觸頭電氣接觸下的位移行程差。

過沖行程：動觸頭運動過程中大過沖行程幅值。

反彈行程：動觸頭運動過程中大反彈沖行程幅值。

3．速度（WBGK-9000帶石墨觸頭型高壓開關測試儀重量輕方便攜帶）

速    度：根據(jù)開關出廠定義而設置的分/合閘速度?；蚪袆偡?合速度、平均速度。

大速度：指定區(qū)間（10ms間隔）的平均速度中的大值。

速度定義：根據(jù)開關生產廠家或國標關于速度定義的要求，在所記錄的行程-時間（S-t）運動過程中，計算指定段的平均速度。V=△S/△t=HL/△t，HL為指定點段，△t為指定點段的運動時差。

傳統(tǒng)的節(jié)能減排機制，多通過行政指令和經濟補貼來實現(xiàn)，即以行政性任務將碳排放目標進行分解，下達給各省市、地區(qū)，并對落實情況進行監(jiān)督檢查。這一機制的弊端是總體成本偏高，邊際效應遞減，加重財政的負擔，可持續(xù)性較差；而以市場機制為主導的碳減排，即碳排放權交易則是依靠碳排放配額價格激勵機制來實現(xiàn)，通過市場的調節(jié)，實現(xiàn)碳排放控制目標中的成本效益*優(yōu)化。在世界各國減少溫室氣體排放的實踐中，碳排放權交易均被認為是*有效的市場經濟手段之一。10月13日，政治局常委、國務院副總理在生態(tài)環(huán)境部召開座談會上圍繞落實我國新的二氧化碳達峰目標與碳中和愿景提出四點要求，其中就包括“加快推進國內碳市場建設”，足以顯現(xiàn)碳市場建設對于實現(xiàn)碳達峰與碳中和目標的重要意義。

碳市場建設是一項重大的制度創(chuàng)造，也是一項復雜的系統(tǒng)工程，沒有現(xiàn)成經驗可循。從全球碳市場的實踐來看，電力是碳市場覆蓋的主要行業(yè)。在我國，電力行業(yè)更是碳市場實踐探索的“領跑者”，一方面，電力行業(yè)通過自身的節(jié)能減排和結構優(yōu)化來助力碳中和目標的實現(xiàn)，另一方面，提升電能在終端能源應用的占比、推動以電為核心的能源轉型將促進全社會的低碳發(fā)展。因此，圍繞電力行業(yè)進行政策設計和規(guī)則制定，通過電力行業(yè)的率先入局來打開碳市場，是國內碳市場啟動的基礎。從2011年確立碳市場試點省市至今，我國碳市場已經歷了長時間的實踐探索，關于如何擴大市場覆蓋范圍、豐富市場交易品種和交易方式、提升市場活躍度等諸多難題與挑戰(zhàn)，都需要中國經驗、中國智慧去攻克。當前，國內碳市場將進入啟動交易的*后沖刺階段，本期封面策劃邀請多位業(yè)內權威專家針對碳減排的電力貢獻、碳市場與電力市場的接軌、碳市場與其他減排制度的協(xié)調、企業(yè)碳資產管理等相關問題作出深度分析，以期為我國碳中和目標的達成和碳市場的建設提出科學建議，同時為電力行業(yè)合理把握碳市場機遇、應對碳減排挑戰(zhàn)提出決策參考。

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